穿过市区的时候，我就已经注意到了，由于保时捷各型号的长相几乎都差不多，所以识货的人简直比万奎仕还要少，投来的全是不明觉厉的目光。
但这种扮猪吃老虎的错觉，才正是我想要的。赛车场附近比较萧条，刚抵达石胜路，标示着‘成都国际赛车场’的招牌就引入了眼帘。
可我们几辆车开到进站口，准备登记进场时，通勤人员硬是不让我们过去。说赛道已经被人包下来，这段时间不对外开放。
我当然知道包场的人是谁，便直接把证件和相关证明拿给他看，又让他在活动邀请名单里找我的名字。沟通再三，对方才终于跟办公室取得联系，然后放我们几辆车进去。
把车停在跑道上，我环顾看台四周。看得出来，为了这场比赛，杨诗雅很费心。
那会儿，各大赞助商和汽车经销商对现场的布置工作已经完成，防撞墙、发车灯架、颁奖台、各广告位、桩桶、警戒带等等，该有的都有了。
考虑到剩下不到两小时，周哥抛下自己的高尔夫r30，径直坐到911的驾驶席上来，这车改装后换成了碳纤维座椅，所以乘坐舒适感堪称恶劣。
“我给你开几圈，能不能学下来看造化。”周哥持有国际汽联颁发的级赛车驾照，技术几乎等同于职业选手。
切换到赛道模式，关掉，周哥将油门、刹车同时踩到底，随着转速的急剧上升，大概两秒钟后，车子就弹射了出去，眨眼间就突破了百公里。
成都金港赛道属于二级赛道，开放有十多年了，价格是300块钱30分钟，然后50块钱的保险。也可以选择包场，但价格很贵，根据日期不同，价格在8万到11万之间。
赛道全长公里，最窄的地方12米，最宽的位置有22米，起步那段直线路段有820米，全程共有14个弯道，设定平均时速是180/，最高速度是280/。
赛道前半程都是形和形的发卡弯，接着是个连续的走线，这段路程没什么太大难度。
但跑完路线，也就是从8号弯道冲出去后，难度明显上升了一大截，全是月牙形和形弯道。
解说也就是从这里开始的，周哥没有减速，而是任由车身在横向力的作用下往外侧滑去，然后在转向位置出现了小幅度的甩尾，但一切都在掌控之中。
“赛道上使用漂移很不划算，不过8、9、10三个弯道形成一个向内转移的形，所以在9号弯道，你可以利用横向加速度，将负重转移到后轮，以动力
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