阴雨绵绵飘洒在赛道上，观众席五颜六色的，全是撑开的雨伞。幸好雨量在安全范围以内，比赛不会终止。
感受到轮胎的抓地力正在丧失后，我立刻就解除了赛道模式，把电子辅助打开一部分，免得车辆失控，同时速度也适当的降低了些。
连续几十分钟跑下来，车辆间的距离已经拉开，我身后只有张子凡一个人。邱振宇早就已经被先前那次撞击，扰乱落在了后面，成为第三梯队。
就在我继续追赶黄子韬时，耳麦里传来杨诗雅的声音：“天皓，回来换轮胎！”
说实话，雨点才刚开始滴落的时候，我便有过更换雨胎的想法，但性能车不是1，四个轮胎有将近三十颗螺丝，全部拆下来重新换的话，恐怕需要五六分钟甚至七八分钟。
而比赛已经只剩下十五分钟不到，所以我立刻回复：“诗雅姐，黄子韬也没换轮胎，我时间损失不起，放心吧！我会小心驾驶的。”
当时身后有好几辆赛车都回后勤换轮胎去了，场地上就剩下四辆车。并且比较搞笑的是，原本以为打酱油的张子凡，竟然直接追到了我的身后。
这家伙跟我一样，都是原装车。但他那辆911是四驱动的，用的变速箱也是原厂的双离合。因此在这丧失抓地力的雨天，他反倒跑得更加得心应手。
见车距越缩越短，我正准备让出行车路线，让张子凡驾车去追赶时，车轮却不听话，超相反方向甩动，吓得我急忙反打方向盘修正过来，从而完成了一个还算漂亮的漂移动作。
这不经意的举动对我而言像是提醒，我干嘛不像跑山路那样，在急弯用甩尾方式通过呢？同时看看黄子韬，怪不得这家伙没有回去换轮胎，估计他心里正高兴吧！
毕竟比赛前，周哥就说过，撇开张晋不谈，黄子韬的赛道驾驶技术远不如他在龙泉山那么厉害。如今轮胎失去抓地力，这家伙正好拿出在山路上练出来的漂移本领。
因此我不禁感叹，幸好没听杨诗雅的回去换轮胎，否则绝对没有挽回的余地。
那瞬间，我就想原地满血复活了一样，盯着黄子韬的车尾就加速往前冲去，两手紧握着方向盘，提醒自己不能有任何一丝马虎。
虽然跑惯了龙泉山，黄子韬对在失控状态下的车辆掌控远胜于我，可他驾驶的那辆r是改装了宽体套件的赛车，无论是变速箱还是悬挂匹配和驱动方式，都很不适合做甩尾。
所以黄子韬只能在即将失控时，用自己的技术，运用些小技巧来补救。抓着这千载难
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