不过间接带来的压力还是有的。譬如说调度传送门运力的铁运方面……
受战事影响，传送门在七月十七日的通常货物全面停运。
取代了平日繁杂的调度，早上让传送门两侧的工作人员焦头烂额的是没有被折叠机翼和折叠了机翼的双发战机。
拢共一个团的战机整整齐齐地被码放在占用了两条铁轨的特种平板车上。双条铁轨一直通到机场外，而温顺地服从于拖车的战机被拖到与地面同高的站台上，再由拖车慢慢地送上下沉到与地面同高的平板车。
一群人大费周章地完成标的，校准，固定之后，占用了两条铁轨的板车才会在地下千斤顶的作用下重新推举到和地面铁轨登高，再由列车缓缓运走。
而这些铁鹰送到传送门对面之后还会把刚刚的工序反向进行一遍，在经过保养和检测之后才会重新飞上蓝天，返回它们和机师的原来驻地。
今后它们也很难再飞翔在埃尔塔的天空之上了吧。不仅是因为执飞成本的问题，在这颗星球上能和哲生农药机一较高下的飞行物体恐怕现在还龟速地前进在进化之路上。而几天之后单纯的对地攻击更不需要这些多用途战斗机去丢铁炸弹。除了看起来帅——现代观点的帅之外，不如让它们去本来的地方发挥本来的作用来得好。
一直为这些喷气战鹰的维护感到些许不爽的地勤夏林，此时也不由自主地对着最后一批穿过传送门，机尾喷口烤蓝在阳光下发出刺眼反光的铁鹰们致敬。
至于以后会维护什么？从设备调动可以看出应该除了小电扇之外，还有新的大家伙。不过转身看一眼传送门基地的机场，机棚下已经有了运九加油机运输机这样的大家伙……
难不成？夏林貌似懂了些什么。总不能学北美联邦那样，用运输机去丢空地导弹对付游击队员吧？
午后的埃尔塔格外燥热，而传送门对面也传来几分压迫感。平板车全部被清空的传送门预示着有超大件的货物即将抵达。不过这会儿忙的肯定是车场那一边的家伙，连夏林都挤在车场旁临时搭就的遮阳棚下无聊地玩着手机。
三长一短的警报声响起，传送门建筑物边上架设的大型信号灯开始闪烁着急促的红色。
“超大物件通过警报，最高警备。请所有有关人员做好准备。”
这是照常流程。中科院的院士也好，各大大学的学者教授也罢，始终没有探究到传送门的本源。唯一能够确定的只有在大件横截面物体通过时，传送门的各场能稳定情况会有较大的波动。不过今天运过来的东西也不算大，加之之前的大件物体运输实际上都是无惊无险。所以现在除了直接负责传送门运输的开始被警报抽起陀螺忙成狗，本应做好撤离准备的其他人倒都显出午后该有的慵懒神态，没有丝毫反应。
“警报解除——已确认传送门情况正常。”
首先穿过门的是占据了两条铁轨的特殊牵引车。在它之后的平板车上，俨然又是一架运输机——不。这东西根本不是运送货物，补充燃料的善茬。从涂装上来看，也不是海航那些天天往近海远海不要命地投浮标的长尾巴渔民。
机身的两侧偏下突兀地伸出几根粗细不等的炮管。结合翼下的挂架来看，这货就是曾经叱咤西域的炮艇机没跑了。
尽管比起尖牙利嘴，薄翅钢骨，放纵杀气全部外露丝毫不内敛的双发战轰，这架首当其冲照耀到异界阳光的反恐功臣样子傻了不少。但是驾驶舱一侧下密密麻麻的炮弹标志却明明白白地告诉所有注视着它的凡人——
只要有了制空权，洗地这件事儿绝对轮不到别人！
空军改革之后，原先被禁止的大队标识，空军师团标识纷纷与国际接轨。一度为军迷所新鲜不已的大红鹰，大金鹰也从“独一份”变成了“胜者标识”。
演习的战果涂装，执行驱离任务的战果涂装，乃至西域出境反恐的战果涂装——也就是面前的这架运九高新改装炮艇机趾高气昂地涂着的炮弹标识，也变得稀疏平常。
所以众人奇怪的不是标识——而是标识的数量。
每一个标识就代表着一次出击。而在茫无人烟的西域，每一次这样的出击都或许代表着一个车队，一个小据点，甚至一座山头的恐怖分子灰飞烟灭。上面的机师到底有过多少次目睹敌人在略微倾斜的炮艇机下被打断腰，被淹没在炸烟，被气浪炸上高空里呢？想想都让人不寒而栗。
机师现在当然不会在机舱里，也肯定不会向地勤，一般的军人和铁道兵们炫耀自己的功绩。他们大概稍晚些才会在经过体检复查-安检-消毒之后进入这个新世界。
到那时候，他们的爱机早就乖乖地躺在新家机棚里咯。
最早只是维护教练机，后来维护喷气式战斗机的夏林还是第一次这么近距离目睹炮艇机。不过这并不影响他追着这列缓缓前进的列车辨识它身上的杀器。
它的左侧从前到后分别是30mm机关炮，122mm短后座榴弹炮和另一门30mm机关炮。两侧的挂架则是携带自由落体炸弹，精确制导炸弹的多用途款式。这些基本上是学习AC-130U和MC-130W的先进经验，倒也不足一提。
衍生于2A72的机关炮和大毒蛇基本相仿，短后座的122榴弹炮和M102相差的也几乎只有装药量。诚然就算两翼上挂架挂满炸弹，比起那些早上才撤走的苏霍伊血统的战斗轰炸机来说破坏力根本不足。然而正如同西域反恐一般——不，比西域出境任务更加不堪，对面的敌人连能够稍稍威胁一番炮艇机的前卫，飞弩都没有。更不要说什么制空权了。有这么一件察打一体的杀器，一次出击即可废掉一溜子敌军据点，要塞，车队——费效比又高，岂不美哉？
只可惜，美了这些个已经快要涂满窗下的混蛋啦！夏林这么想着。
来到埃尔塔的各军单位都免不了在自己的坐骑下涂一些乱七八糟的东西。当初最早和埃尔塔飞龙骑兵接触的那支战斗机大队已经申请把队徽换成了屠龙宝刀。当滴着龙血的屠龙刀伴随着歼十的巨大单垂尾出现在公众的长焦镜头面前时，爬树的好事者才缓过神来，这到底是何方神圣。
参与红龙团救出的直升机部队公然在舱门上集体画上了一条木质战舰的剪影图——划着大大的×。把人用快递方式丢回给双月教会的战斗机已经带着独特的“头着地”人炸弹小图标回到了门那侧的世界……
拖车沿着拐弯的轨道逐渐开上支线，到那里就不是夏林能够继续追看的地方了。
虽然不是一个少年在夕阳下追逐青春的画面，没有那种每一丝空气，每一分光影都透出悲凉的感觉。但是夏林隐隐约约觉得——这就是人民解放军空军在埃尔塔天空上的最后光辉了。
在这大家伙后面，还有第二架，第三架同样的机型被拉出传送门。其中一架的侧后有明显的修补痕迹——它曾经被恐怖分子的ZU-23高炮设伏黏上过，但是凭着机组的过硬素质成功反击掉了高炮群。这份补丁反而就像百战将军经过修补之后依旧闪闪发光的战甲一样，非但没有减少它的威严，倒是更让人对它肃然起敬。
紧接着这些机翼接近碰到传送门边缘的大家伙后面的则是好些个明显与现代战争脱节的小玩意儿。用军迷的话来说，它们就都是农药机。初教六，以及以农用飞机名义采购自北美联邦方面的AT-802U（已经经过改造），当然还有和初教六同为一代经典的运五B型——可以预计，它们的第二个用户就将会是埃尔塔空军。
本以为双月教会的飞龙部队比起埃尔塔的飞龙会更让人兴奋一些的。可惜无论是海航或空军的利刃都根本没有找到预期当中能够来一番关公战秦琼的机会。通过被俘飞龙骑兵的审讯分析，这些个废物根本用不着喷气式战机来什么占据高度，从高空精准对下方机炮射击以此抵消飞行生物的灵活性优势……它们根本就不灵活，更不要说对在速度上占有绝对优势的中方战机造成威胁了。
可以预期，今后这些钢管外露，三天两回还能兼职撒农药或是邮政特快专递的“慢悠悠的螺旋桨飞机”就已经能让埃尔塔成为这颗星球上空中力量的主人。而且埃尔塔联合通航公司还有要必须在飞行阶段对机舱加压的客机——谁家的飞龙能提供加压功能？有这个升限必要么？这么一想其实一开始对飞龙忌惮几分的空军海航陆航方面也是多虑了。就算飞龙能客服低氧低压环境，骑行在上面的人类能么？
这当然不是针对一个双月教会，这是说在座的各位飞龙骑兵，在旋翼和涡轮喷气发动机面前，都是垃圾呀。