想到这里，叶子书打算回去之后建立一个平台，用来加强各个企业的研发协作能力，对今后更复杂的系统性研发具有很大的好处。
他旗下企业由于发展得太快了，外界对于这些企业内部的技术情况并不是特别了解，这会对协作研发造成一定的阻碍。
加上之前的沟通交流又比较困难，现在互联网的出现，交流要好很多，但是依然没有达到他想要的那种状态。
更何况真正的技术也不会在互联网上公布，想要了解真正的技术实力，并不是一件容易的事情，这就是俗称的供应链建设不足的问题。
王传福对叶子书说的这些话表示认同，实际上就算是汽车产业，也很少一家企业单独完成的，那些百年汽车企业同样无法做到。
从技术占比上来说，叶子书给寰宇集团的技术，已经算是非常全面且先进了，寰宇集团的自有技术占比已经相当高了。
麒麟工业集团的人工橡胶也只是提供原材料，将人工橡胶制作成轮胎还得寰宇集团自己来弄，麒麟工业不打算涉足这种加工业。
同样的道理，太阳能发电涂料和防刮涂料，以及配套的电能收集设备，他们也只是提供原材料和基础零部件，如何集成和组装，还是由寰宇集团自己来弄。
实际上越是大企业技术创新反而会越弱，很多大企业看似一直处于世界领先地位，实际上他们干的就是不停收购。
像通用电气就是如此，好像几十上百年来他们的技术都很厉害，但是又有谁知道这个过程中，他们收购了多少技术先进的企业。
甚至不惜使用卑鄙的手段来达成收购目标，前世法国阿尔斯通的遭遇就很明白地说明了这一点，并不是他们自己有多牛，而是资本收购起到的作用很大。
“叶总准备在这边待几天？”王传福问道。
“还不确定，下一站准备去武汉看看麒麟工业集团的情况。”叶子书说道。
听到他这么说，王传福说道：“要不叶总对我们下面的生产工厂视察一番？”
既然他这么说，叶子书立即笑着说道：“那也好，看看庞大的工业机器启动，还是挺让人兴奋的。”
说完这句话，叶子书突然又说道：“你们也该建立自己的总部了，随着企业人员的增加，你们这栋租来的小楼就有点不够用了。”
他本来想说寒酸了一点，但是想了想觉得这样说不合适，艰苦奋斗是优良传统，不能因为有钱了就忽略了艰苦奋斗的意义。
作为大老板说自己旗下的企业总部寒酸，更是说不过去了，于是就临时改了词，不过他说的确实有道理。
一个企业总部是一个企业实力的展现，寰宇集团想要走向世界，必须要展现自己的实力，让合作伙伴更有信心。
“对了，你们的摩托车开拓国际市场，可以找经销商合作，因为摩托车面对的客户群体非常复杂，地域分布非常广泛。
和当地经销商合作，有利于你们的摩托车产品尽快打开国际市场，但是这种模式适合中低端品牌。
像你们的高端和豪华摩托车品牌，就需要显示出格调，不能简单扔在街头售卖，那样也卖不出去，因为普通人根本就买不起。
在高端和豪华品牌领域，你们可以建立自己的直营店模式，或者说是4s店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的销售模式。
我不清楚国外有没有这样的销售模式，你们可以派人到国外考察学习一下，如果有的话，可以将别人的先进经验学过来。
如果没有的话，那么你们自己就需要琢磨如何做好4s店服务，我认为除了4s服务内核需要坚持之外，4s店的购物体验也很重要。
越是高端品牌，销售场所的环境就越发重要，因为能够买得起高端豪华品牌产品的客户，都是高端客户，他们对于销售环境比较在意。
将来你们的汽车产品，同样需要建立大量的4s店，中低端品牌的销售网络可以更广一些，建立的4s店更多。
高端豪华品牌销售较多的地方都是繁华大都市，建立的店面数量会比较少，但是单店建设成本会很高。
当然，如果在当地找到合适的合作经销商，你们也可以和他们合作建立4s店，减少你们在销售上的投入。
不过我认为作为一个新品牌，想要获得有实力的销售合作伙伴是很难的，最大的可能会是一些实力不是很强的人愿意和我们合作。
如果是这样的话，我建议还是建立自己的4s店销售渠道比较好，如果你们的资金不足，直接跟我说。”叶子书说道。
王传福对他说的4s店理念非常感兴趣，询问了一些细节，叶子书自己也不是特别清楚，不过还是将自己了解的部分讲了一下。
具体如何操作，还需要他们去考察别人是如何做的，如果有自己的理解，那就更好，他在这上面帮不上大忙。
不过他还是补充了一句，说道：“4s店是汽车品牌的门面，越是高端的汽车品牌，越要体现品牌的档次和理念。
像我给你的中高端车产品，都有节能和清洁的概念，虽然不是很明显，但是却可以作为宣传卖点，在我们的整个营销过程中要得以体现。
你们虽然现在汽车还没有生产出来，但是你们的4s店建设要提前提上议事日程，等到你们的汽车出来之后，就能立即有渠道销售出去。
我们的产品将来大部分还是要销往全球各地，国内目前还无法容纳太多的销量，去年我国的汽车总产量也才突破100万辆。
想要短时间内获得巨大的提升是不太可能的，你们在国内存在的意义，就是打破国外汽车品牌价高质低的局面。
逼迫合资企业的外资拿出更多高的技术进来，别什么垃圾技术都能在国内赚到足够的钱，就是要让他们在国内的钱难赚。”
桑塔纳那样的车竟然能卖到18万元，简直和抢钱没有多少区别，在他看来，这样的车也就值个八九万的样子。
寰宇集团的汽车产品，将会成为国内汽车产业的“搅屎棍”，当寰宇集团拿出价格更便宜、产品质量更好、外观更加符合审美的产品，看他们如何做。
至于寰宇集团的中高端汽车产品，将会在海外市场和他们竞争，甚至还会将自己的低端品牌拉出去，和他们的一些品牌竞争。
他可不想和前世的汽车企业那样，大家一起和和睦睦赚老百姓的钱，从这里就可以看得出来，他不是一个正经的商人。
王传福听到他的话，也跟着笑了起来，王传福自己开的就是桑塔纳，在国内目前算是好车，但是实际上真的没有什么特殊的。
刚才他也看了叶子书提供的汽车外观设计和内部功能设计，简直是吊打桑塔纳，哪怕是低端品牌，也比他们的配置高得多，整体技术水平也高得多。
通过青龙科技公司的经营策略，王传福也开始了解叶子书的经营理念了，在商业上崇尚的是“霸道”，能将竞争对手干掉就会毫不留情。
当然，汽车产业想要做到这一点很难，只能说逐渐蚕食竞争对手的市场，慢慢发展，想要像青龙科技公司那样一下子吃成胖子，几乎没有可能。
“那我们第一期汽车产能建设多少合适？”王传福说道。
面对这个问题，叶子书思考了一会儿，说道：“国内以中低端汽车销售为主，整体产能先定在20万辆，试试水再说。
至于国外，主要还是以中高端品牌为主，整体产能就定在80万台，加在一起就是100万辆的产能。”
听到他的话，王传福有点吃惊，这是多么有信心才定这么高的数字，到时候不能及时销售出去，就要花费很长时间消化了。
看到他的表情，叶子书说道：“我们要对自己的产品有信心，技术上我们绝对领先，甚至有些技术，他们短时间内是无法实现的。
在宣传的时候，不要温文尔雅，可以适当地针锋相对，他们除了品牌知名度高，其他方面没法和你们比，奚落他们，他们也没有办法反击。”
作为新品牌，没有必要那么顾及面子，凭借着和老品牌的纷争，可以增加话题活跃度，这样可以吸引很多消费者的注意。
只要有人前来体验，就能知道好不好，国外的消费者已经见识了那么多品牌，对品牌的痴迷程度，还没有国内那么高。
就像前世国人越来越见多识广，已经有相当一部分人不再痴迷知名品牌，选择符合自己心仪的汽车对他们来说更重要。
“宣传上可以和盛世广告公司合作，他们在海外有一定的广告经验和合作渠道，还有凤凰科技公司旗下的互联网企业，也有一些广告推广资源。
这样你们在海外的宣传就不会落入下风，而且花费的宣传资金可能会更少。”叶子书说道。
王传福听到他的话，顿时眼前一亮，觉得又学到了一招，原来宣传还能这么做。